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FECO菲科齒輪減速機安全系數的基本要求_公司新聞

FECO菲科齒輪減速機安全系數的基本要求

作者: 來源: 日期:2020-4-13 8:06:06 人氣:48
菲科為您講解一下齒輪減速機安全系數的基本要求。
齒輪減速機安全系數的基本要求之一是使齒輪具有足夠的承載能力。目前,對于齒面、齒根和膠合的承載能力雖然有公認(標準)的計算方法,但是由于影響齒輪承載能力的因素(常用系數或參數表示)非常多,而且有些影響因素是相互矛盾、相互制約的,因此對于一個初步涉及齒輪設計的一般工程技術人員來說,要圓滿完成齒輪傳動設計可能存在一定的困難。
 
  菲科減速機裝置的承載能力計算中,選用合適的安全系數非常重要,因為過大的安全系數將增大傳動裝置的外廓尺寸和重量,提高了制造成本;而過小的安全系數又可能帶來意外的故障和危險性。一個合適的安全系數應該是在合理的制造成本;能使裝置滿足給定的可靠性要求。齒輪減速機常見故障和原因的處理方法。



  選擇安全系數時,還要把齒輪傳動裝置放在整個設備中來考察,例如,在一架軋機中,有電動機、聯軸器、齒輪傳動裝置、機架和軋輥等,各個環節的安全系數要相互協調,才能充分發揮軋機的生產能力。齒輪傳動安全系數時的主要依據如下。
 
  1、齒輪箱中所有結構元件的加工精度與材料質量的預計離散性。
 
  2、有關裝配、安裝和使用條件的數據可靠性。
 
  3、齒輪損傷失效所引起的后果,例如輪齒彎曲折斷引起的后果一般都比齒面疲勞(點蝕)引起的后果嚴重,特別在有人身安全的場合,如起重機、電梯等。
 
  4、計算方法的可靠性。
 
  在IS06336:1996引漸開線圓柱直齒輪和斜齒輪承載能力計算方法中明確指出:ISO6336不是用來保證所安裝的齒輪裝置的性能,也不是一般工程人員都能使用的,而是為有經驗的齒輪設計者提供的。這些設計者能夠根據類似的設計經驗合理地選擇公式中的各系數值,并且清楚地了解這些系數對齒輪的影響。
 
  在美國ANSUAGMA2101-c95《漸開線圓柱直齒輪和斜齒輪強度基本計算方法及其主要系數確定》中,也有類似的說明。同時指出:計算不同系數所需的知識和判斷來自多年的設計、加工和齒輪裝置運行經驗的積累。對于缺乏經驗的齒輪設計者來說,量化數據,對分析、確定各影響因素將會有幫助。影響齒面(點蝕)承載能力(轉矩、持久強度)諸因素的量級。

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